Thứ Ba, Tháng Hai 20, 2024
Trang chủ » Blog » Aptomat bảo vệ động cơ khác aptomat thường như thế nào?

Aptomat bảo vệ động cơ khác aptomat thường như thế nào?

Viết bởi admin
0 comment 5 phút đọc

Aptomat bảo vệ động cơ là gì?

Aptomat bảo vệ động cơ được thiết kế nhằm bảo vệ động cơ điện không đồng bộ 3 pha rô to lồng sóc (loại động cơ chiếm 80% số lượng trong các lĩnh vực công nghiệp) khi có sự cố ngắn mạch và quá tải. Được tích hợp sẵn rơ le nhiệt bên trong để thay thế cho rơ le nhiệt gắn cùng công tắc tơ, làm cho quá trình lắp đặt đơn giản hơn.

Aptomat bảo vệ tải thông thường khác

Là các loại Aptomat dùng để đóng, ngắt và bảo vệ cho đường dây và các phụ tải thông thường khác như tất cả các loại tải điện trở, tải nhiệt, tải đèn thắp sáng tải điện phân phối…

Đường cong đặt tính bảo vệ khác nhau như thế nào?

Đường đặc tính bảo vệ của 2 loại CB

Hình 1

Ie = rated service current of the motor I1 = function L trip current
Ia = motor starting current I5 = function R trip current
Ip = peak value of the sub-transient starting current I3 = function I trip current
m = typical motor starting curve c = example of trip curve of a motor CB

Trong đó:

  • Function L là: Chức năng bảo vệ quá tải cho động cơ
  • Function R là: Chức năng bảo vệ kẹt rotor động cơ (Protection against rotor block)
  • Function I là: Chức năng bảo vệ ngắn mạch (Protection against short-circuit)
  • Function U là: Chức năng bảo vệ chống mất pha và / hoặc mất cân bằng pha

Nhìn vào hình 1 chúng ta có thể thấy, đường cong đặc tính bảo vệ của 2 loại CB là khác nhau. Loại dùng cho động cơ phải có đường đặc tính vượt qua đỉnh của dòng khởi động động cơ Ip, nếu không CB sẽ có nguy cơ bị Trip khi khởi động.

Aptomat thông thường có dùng được cho động cơ hay không?

Câu trả lời là vẫn dùng được nhưng khả năng aptomat trip nhầm lúc khởi động là rất cao nếu không chọn dòng định mức cao lên. Cụ thể là khi nhìn lên đồ thị thì chúng ta phải dịch chuyển đường đặc tính sang phải, sao cho I5 phải vượt qua Ip.

Như vậy vô hình chung là dòng I1 sẽ lớn hơn Ie khá nhiều, vì vậy mà đặc tính bảo vệ quá tải sẽ không sát với dòng định mức của động cơ. Cho nên tốt nhất chúng ta nên chọn đúng loại Trip unit cho bảo vệ động cơ.

Nếu bạn cần thêm thông tin gì xin vui lòng liên hệ Elas để được giải đáp các vấn để liên quan đến thiết bị đóng cắt hạ thế trong quá trình lựa chọn thiết bị cho dự án của bạn nhé.

Để lại nhận xét

Đăng ký nhận bản tin để nhận thông tin bài viết mới

© 2023 ELAS. All Rights Reserved 

Vui lòng ghi rõ nguồn khi phát hành lại bài viết trên website khác!